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    • 营口防风抑尘板

     

     

     

     

    防风抑尘板的安装步骤：
    （1）地下基础：由预制混凝土块或现场浇注地下基础。
    （2）支护结构：工程设计按风力风速设计参数。采用钢支架支护，支架主要给“挡风抑尘墙”提供足够的强度，抵御强风的破坏，其次考虑整体美观。支架主体选用钢管，采用钢筋砼支柱作“挡风抑尘墙”的支架。
    （3）挡风板安装：挡风抑尘板采用无机非金属材料模压*次成型。使用寿命15～20年。使用环境温度：－40℃至+80℃,连接采用螺钉和压板固定。挡风抑尘扳的具体尺寸、弯曲度、开孔率应根据堆场的实际情况进行设计。
    （4）挡土砖墙：为防止雨雪后煤泥水外溢，挡风墙下部可设置1—3米的挡土砖墙。
    我厂生产的防风抑尘板使用范围广泛，主要用于：1、发电厂、煤矿、焦化厂、洗煤厂等企业的储煤场；2、港口、码头储煤场及各种料场；3、钢铁、建材、水泥等企业各种露天料场；4、铁路、公路煤炭集运间储煤场；5、建筑工地、道路工程临时建场。经过我公司近年来对10000吨以上储煤场应用，其综合挡风抑尘墙效果非常显著—单层挡风抑尘墙的综合抑尘效果可达85%以上，双层挡风抑尘墙的综合效果可达95%左右。

    关键词:挡风墙

    标题:格拉段上的 “铁人精神工匠”——我眼中的 于本蕃② 讲述人：格尔木铁路工务段段长王跃武

    来源:百度百家

    文章内容: 青海新闻网青海新闻客户消息，如果我能用*个词来形容于本波，我想那就是青藏铁路格拉段的“铁匠”.

    近13年来，于凡*直站在雪域之巅。从刚毕业的懵懂学生，到青藏铁路冻土线路、桥梁设备维修的“土壤专家”，*个只有中专学历的人，通过自己后天的努力，成长为高原铁路维修的专家和复合型管理人才，这是很多人无法想象的。他的成功是基于他的努力学习、毅力和对青藏铁路的热爱。

    说实话，我很少见过有人像他这样去“钻”、去“拼”，他可以同时为了我们解决问题*个重要线路进行设备病害整夜研究，反复论证实验，不达目的绝不罢休；他可以发展为了企业所在车间生产管理的铁路运输线路市场持续健康安全信息畅通，在风雪弥漫、缺氧严寒里巍然矗立检查检修。在他的眼中，青藏铁路的安全畅通中国已经成为深深融入到他的生命和血脉。

    那是2018年11月中旬的*个晚上，持续的降雪和暴风雪袭击了玉珠穆朗玛峰和昆仑山地区。为了紧抓昆仑山永久地层路基变化，收集温度变化和动态线路检测数据，进行对比分析和及时整改，西藏本和旺昆线工人带领5名工人和10名工人，于12日7时30分到青藏线K992-K996段，进行永久地层观测和设备改造。当时，昆仑山外的气温已经降到零下30摄氏度，暴风雪夹着雪片，疯狂的每*个集中到*线设备检测和改造的工人身上，霜冻迅速在每个人的头上，脸上凝结......

    到14时10分，风雪还在轰鸣。当于本元爬到*个观察点时，由于攀爬动作太大太快，导致脑缺氧严重地落在路基上，丹增和工人们迅速绕了*圈，在奔元周围形成了*道风墙。没多努力，在本元醒来，休息了*会儿，翻了个头，爬上去，高兴地说："我很好，也许饿了，或者我们开始吃吧！"就是这样，大家围在*起，在雪地里吃午餐，然后继续测试和翻新线路的下*部分。

    金彩汇今年2月初，是春运高峰期设备维护*繁忙的关键时期，王琨站在冰冻期的管道更是越来越冷。我记得那天凌晨1点左右，在风雪中累了*天的工友们，早已拖着疲惫的身体入睡。*阵急促的电话铃声响起，通知k965—k975段管线被大雪掩埋，影响行车，需要立即上路处理险情。于本凡投怀送抱，迅速带领抢险队赶赴现场？